【台湾・屏東旅行】大樹舊鐵橋 天空步道(下淡水渓鉄橋)

你好!
台湾高雄在住日本人のイッセイ(@issei_tw)です。
我是住在台灣高雄的日本人一誠。

今日は高雄の近くにある屏東の観光スポットをご紹介します。

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大樹舊鐵橋 天空步道(下淡水渓鉄橋)

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日本では下淡水渓鉄橋(かたんすいけいてっきょう)と呼ばれているようですね。

恥ずかしながら、わたしはここに来るまで名前すら知りませんでした。
しかもここでも日本人が関係してるとは想像すらしてなかったです。

大樹舊鐵橋生態公園

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小さめな駐車場を降りると、すぐに公園があります。
車で来る場合はこちらの公園を通っていきます。

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この時までは天気も良く最高に気持ち良かったです。
緑の中で散歩を楽しんでいる人も目立ちました。

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すごく短い緑のトンネル。

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釣りをしている人がいました。何かいるんでしょうね。
この公園は本当に緑が多くて歩いていて気持ちいいです。

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飯田豊二紀念碑があったんですね。
帰る時、急に天気が悪くなり行けませんでしたが、機会があれば行ってみたいです。

奥に見える鉄橋が大樹舊鐵橋 天空步道(下淡水渓鉄橋)

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鮮やかな色のハイビスカス(多分)

大樹舊鐵橋 天空步道(下淡水渓鉄橋)

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相方からちゃんと説明を聞かずに来たんですけど、なんでもここは1992年にすでに役目を終えて今は観光スポットになっているようです。

1911年初頭、高雄港での軍事物資と人員の輸送増加、屏東平原で生産された砂糖製品の輸送の増加、平原上の豊富な生産物の開拓のため、台湾総督府は鉄橋の建設を開始した。

1913年12月20日、阿猴駅(現屏東駅)と九曲堂駅の間が開通し、翌1914年2月15日には打狗駅(現高雄港駅)までが正式に開通した。当時の台湾総督である佐久間左馬太が出席している。

鉄橋は1992年に正式に役目を終えた。もともとは撤去される予定であったが、歴史的・文化的価値があることから、高雄県と屏東県の地方名士や文化歴史関係者の努力の下、1997年に国家二級古蹟に認定された。2007年8月現在、二級古蹟に選ばれた唯一の鉄道鉄橋である。

そもそもは日本統治時代に物資の輸送と、開拓のため建設されたようですね。

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この黄色いボタンを押すと入れるようになっています。
赤くデジタル表示されているのはカウンターですね。何人利用したか分かるようになっています。

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ちょっと奥の黒い雲が気になりますが、行ってみましょう!

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確かに天空歩道と言われる訳がわかります。
見晴らしは抜群です。

高所恐怖症の人は怖いかもしれませんが、風が結構吹いているので涼しく歩くのも苦になりません。

しかも見晴らし抜群!

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写真だと伝わりづらいかもしれませんが、下を見たらお腹の下のあたりがゾワゾワしちゃうかもしれませんね(笑)

もちろん補強はしてくれていると思いますが、既に役目を終えた鉄橋って考えるとちょっと怖いです。

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現在は隣にセメント製の新高屏渓橋があり、電車が走っています。

この橋の建設に携わった飯田豊二さん

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鉄橋を歩いて半分以上いったところに飯田豊二さんについての説明書きがありました。
日本統治時代に下淡水渓鉄橋の建設に尽力し、疲労の蓄積から倒れてしまい、橋の完成を見ずに台南の病院で亡くなってしまったそうです。

日本統治時代の開発や治安維持に尽力した日本人の記念碑や作ったものが、台湾で今でも残してくれているのは言葉にできないものがあります。

この方の記念碑も少し歩いたところにあります。(総督府により建立)

行き止まり

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どのくらい歩いたかわかりませんが、完全に自分の感覚を言うと、300メートルくらい歩いたら行き止まりになりまた引き返すことになります。

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少しズームで撮ってみました。
橋が途中で切れているのが見えますか?

帰る方向が雨雲に覆われてきたので、少し急いで引き返しました。こういう時に限ってカメラカバーしてないんですよね。

まあカバーをしてても台湾の大雨は意味ないほど降るので意味はないと思いますが笑

帰り際に中国人観光客がここを大人数で歩いてきていました。
普通に一人でもすれ違うのが大変なので、帰り際で良かったです。

線路の真ん中も歩けなくはないんですけどね。

下にある公園も緑が多く、散歩するにはいい場所だと思います。

ただここで長時間過ごすのは厳しいかもしれないので、観光の際は他のスポットと一緒にまわるといいと思います。

下淡水渓鉄橋

住所:屏東縣屏東市堤防路

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今日も最後まで読んでいただきありがとうございました。
謝謝讀到最後

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